LA CHIUSURA METASTABILE A RITARDO DI APERTURA E’ UNA CHIUSURA CHE FUNZIONA IN BASE ALLA PRESSIONE DEI GAS GENERATI ALL’ INTERNO DELLA CANNA, CHE ALL’ INIZIO E’ STABILE E MAN MANO CHE LA PRESSIONE SCENDE E I VALORI DI SICUREZZA ENTRANO NELLA NORMA, E LA CULATTA SI LIBERA FACENDO INDITREGGIARE IL CARRELLO DIVENTANDO CHIUSURA A MASSA FINCHE’ LARMA NON RIARMA E TORNA IN POSIZIONE ESSENDO NUOVAMENTE PRONTA ALLO SPARO.

Questo sistema nasce per rendere più efficace il sistema a massa battente; e permette di sparare grossi calibri in tutta sicurezza; nel sistema metastabile a rulli che sfrutta il coefficiente dell’attrito dei rulli nei propri inserti per ritardare l’apertura(questi inserti o alveoli sono ricavati dal fusto dell’arma). Questo sistema fu perfezionato dai tedeschi e prodotto in larga scala; la HENCKLER&KOCH partendo dal progetto dei tedeschi di base sul fucile MG42, realizzò un otturatore fatto da 2 parti (otturatore e porta otturatore) che erano collegati insieme tra di loro, il sistema poi fu adottato dal loro fucile d’assalto G3 che rimase in servizio dalla fine degli anni 50, a inizi anni 2000.

Questa portaerei fu realizzata nel 1939, entrò in servizio nel 1941 con un primo incarico nell’atlantico per trasportare degli aerei in africa, poi nel mediterraneo col compito di trasferire un aliquota, di velivoli dell’aviazione Britannica, poi nel pacifico fu affondata dal sommergibile Giapponese I-19 con 3 siluri. Questa nave fu costruita per colmare il vuoto nel settore navale di WASHINTON, aveva un armamento formato da 8 cannoni da 127mm; una velocita di 29nodi e una potenza di 7500 cavalli; un difetto era quello della scarsa protezione sia sul fianco che al ponte.

Il 25-06 Remigton apparì per la prima volta nel catalogo Remigton, un anno dopo la sua progettazione nel 1969; nato come widcat (gatto selvaggio) quasi una copia del 30.06 se non per il colletto più ristretto da 7,62 a 6,35mm. Questo calibro si intrapone tra il 243Win e il 270Win sia come impiego che come misure metriche; il 25-06 ha una traiettoria molto piatta, non ha un forte rinculo e i proiettili vanno dai 75 ai 120 grani (le polveri migliori per questo calibro sono quelle che bruciano lentamente) ; e considerato un calibro molto buono per la caccia soprattutto per cervi e antilopi, ma un po’ difficile da trovare sia negli Stati Uniti che in Italia ma anche nel resto del mondo. IL PROIETTILE E’ MOLTO COSTOSO MA IL PREZZO E’ GIUSTIFICATO PER LE OTTIME PRESTAZIONI.

Il Pak 40 è un cannone anticarro, molto simile al Pak38 il suo predecessore(ma molto più grande e pesante; praticamente un Pak38 ingrandito). Questo cannone non fu visto come una necessità all’inizio del progetto, i primi modelli uscirono il novembre del 1941, il Pak 40 era meno mobile del suo predecessore il 38; fu prodotto principalmente in acciaio e progettato per contrastare il carro armati sul fronte orientale e assieme al 88mm era considerata una delle migliori armi anticarro della guerra, e divenne il principale armamento sui veicoli cingolati per formare i caccia torpedinieri. La canna del Pak poteva avere una modifica o RIDOTTA cioè a 43 calibri oppure ALLUNGATA a 48; l’elevazione del cannone rea compresa tra i +22 e i -5 gradi con una traversata di 45 gradi, aveva una portata di 1800 metri e una velocità alla bocca di 792m/s(il sistema di culatta era semiautomatico e scorreva orizzontalmente). La staffa di mira era attaccata e lo scudo aveva un armatura distanziata, e costruita su due piastrine di armatura da 4mm distanziate di 25mm l’una dall’altra. L’unica differenza tra i proiettili del Pak 40 e quelli degli altri cannoni era il bossolo(che erano in grado di perforare qualsiasi corazza di qualsiasi carro armato; con questo cannone una squadra esperta poteva sparare 14 colpi al minuto. Il Pak40 fu utilizzato anche in tutto il Nord Africa e su tutti i fronti italiani e dopo lo sbarco in Normandia anche su fronti occidentali ed esportata in Finlandia, Romania, Ungheria, Bulgaria. L’unico difetto era il peso di circa 1420KG; fu prodotto in 23000 cannoni Pak 40 e rimase in voga fino la fine della guerra.

Cos’è  l’elettroerosione?

è un procedimento per il quale viene asportato il metallo per mezzo di azione erosiva, generata da una scarica elettrica generata da due elettrodi.

Elettrodi e caratteristiche

La caratteristica principale è quella della conducibilità, alto punto di fusione e una buona capacità di asportazione del materiale.

Quali sono i materiali più usati per la creazione di un elettrodo?

I principali sono: rame, grafite, rame tungsteno, ottone, acciaio, grafite.

Quali sono i vantaggi della grafite rispetto al rame?

• SI CONSUMA MENO L’ELETTRODO
• E’ PIU’ VELOCE L’EROSIONE
• SI LAVORA MEGLIO SULLE MACCHINE UTENSILE
• HA UN BASSO PESO SPECIFICO
• RESISTE DI PIU’ AL CALORE
• NON E’ TOSSICA

Cos’è la polarità?

è la tensione applicata, l’elettrodo può essere negativo o positivo rispetto al pezzo da lavorare.

La polarità dell’elettrodo limita l’usura dello stesso?

si

Quale’ il difetto maggiore di questo tipo di lavorazione?

Il difetto maggiore è la velocità di asportazione del truciolo che è minore rispetto ad altre lavorazioni.

La disattivazione è un processo tecnico per il quale, l’arma viene portata allo stato inerte con la modifica o rimozione delle sue parti essenziali, rendendola inutilizzabile permanentemente(col termine disattivazione non significa annullare l’arma, ma fare si che non abbia più le caratteristiche di un arma comune da sparo). Per poter compiere tale azione il soggetto deve essere munito di licenza di fabbricazione armi da guerra o comuni; le operazioni da svolgere per la disattivane sono più o meno le seguenti:

• LA CANNA CI VIENE SALDATO UN TONDINO E DEI PERNI PER RENDERLA INUTILIZZABILE
• VENGONO ELIMINATE TUTTE LE PARTI ESSENZIALI DELL’ARMA, E L’OTTURATORE BLOCCATO IN POSIZIONE SEMIAPERTA
• IL CARICATORE VIENE INCOLLATO O SALDATO E PRIVATO DELLE PARTI INTERNE

LA BAIONETTA RESA INOFFENSIVA ART.4 LEGGE 136/1990.

Prima che l’arma viene resa inutilizzabile deve passare dal banco di prova, che ne fa una verifica e mettono il marchio per contrassegnarle e renderle riconoscibili. A tal fine, deve rilasciare una documentazione tecnica dettagliata; i componenti devono essere fotografati prima di essere inerti e dopo, al fine di documentare le operazioni eseguite, le foto vengono allegate alla documentazione tecnica.

Bandite dall’ONU, il primo agosto 2010 le bombe a grappolo sono trappole micidiali, che appena urtate scoppiano(molto più efficaci delle mine antiuomo); queste bombe hanno una dispersione di frammenti che va da 150 a 170.

Queste bombe contenenti tra le 200 e le 250 sub-munizioni sono in grado di saturare un area di circa 2000 metri. Progettate per esplodere all’impatto, questi ordigni muniti di paracadute per rallentare la caduta dopo il lancio dal velivolo; che permette alla munizione di armarsi e all’aereo di allontanarsi dopo lo sgancio. Un difetto di questi ordigni che spesso sono malfunzionanti e all’impatto col suolo non esplodono, e visto che molto piccole e difficilmente visibili causano molti feriti tra i civili che camminandoci sopra senza vederle ne causano la deflagrazione.

L M41M è un semovente italiano usato nella seconda guerra mondiale; derivato dal carro M113, e lo scafo preso dal 14/41(altro semovente). I difetti dello stesso era proprio la corazza che aveva molti punti deboli, infatti usato a debita distanza dal vivo del conflitto. La munizione usata in questo semovente era molto simile a quella usata nel carro tedesco FLAK88 soprattutto per le prestazioni.

la munizione 90/53 usata per i tiri di precisione, per via della sua carica cava; ma pur essendo molto precisa non riusciva a stare dietro alle cariche usate dalla controparte(quali calibri come 85mm e 122mm). Un altro problema erano i colpi…..si perché era possibile trasportare solo 6 colpi; visto che non erano molto leggeri. Il carro pesava circa 18 tonnellate e poteva trasportare un equipaggio di quattro uomini e fu in servizio dal 1942 al 1945; aveva un motore a benzina a 8 cilindri. Progettato da GIO.ANSALDO e costruito in una quarantina di esemplari.

Il Label 1886 è un fucile a otturatore girevole scorrevole, derivata dal fucile navale KROPATSHERK. Questo fucile adotta la munizione 8mm Label a polvere nera; sviluppata da PAUL VIELLE che entrò in produzione col fucile.

Quest’arma ha avuto un grande successo e utilizzo nella prima e seconda guerra mondiale, quello che la reso famoso questo fucile è l’essere il primo fucile a carica infumè; per questo i francesi si trovarono per un certo lasso di tempo avanti rispetto gli altri eserciti, ma le cariche senza fumo e i segreti vennero in poco tempo scoperti; e diffusi a tutti.

Questo fucile fu usato per quasi 50 anni dal 1887al 1945.(dopo alcune modifiche nel 1893 l’arma cambiò nome in 1886 m93).

Il Winchester 1895 è un fucile a leva progettato da J.M. BROWNING nel 1895.

Questo fucile fu anche la salvezza per la Russia in fatto di armamenti, calibrato con la cartuccia 7,62; il fucile era anche se modificato era riconoscibile, fu progettato per ospitare cartucce senza fumo(il primo fucile a cartucce senza fumo fu il modello 1885 in 30-40). L’aspetto caratteristico di questo fucile è il caricatore fisso non staccabile(questo fucile fu usato da Roosvelt in un safari nel 1909).